Abril 2008. Aprovada per unanimitat  

MOCIÓ DEL GRUP MUNICIPAL DE CIU DE PROTECCIÓ DE LA CONTAMINACIÓ ACÚSTICA PER LIMITAR LA VELOCITAT  I ELIMINAR  LES VIBRACIONS DE L’AVE AL SEU PAS PER LA VILA  

Vist que el pas del Tren d’Alta Velocitat pel centre de la Vila ha provocat un seguit de molèsties entre els veïns del municipi, i en concret els que viuen en els carrers més propers a les vies del ferrocarril. Vist que les molèsties ocasionades són per una part aquelles originades pel soroll abans de la seva entrada al túnel,  en els llocs a on la via no es troba coberta,  i en la sortida, i  també,  per les vibracions que el seu pas provoca en els immobles ubicats al llarg de la via. 

Vist que les vibracions que provoca el pas del T.A.V.  pot afectar l’estructura dels immobles €contigus al seu pas, havent-hi a més en les zones afectades algun edifici catalogat,  

Vist que en les zones urbanes contigües al pas del tren on la via no està coberta l’impacte acústic és de major importància, sense que fins ara es sàpiga res de les pantalles acústiques promeses en el seu dia, Vist que tan les vibracions excessives com el soroll poden ser degudes a un pas del TGV amb velocitat excessivament alta al tractar-se d’una zona urbana,  

Vist que la Llei 16/2002, de 28 de juny, de protecció contra la contaminació acústica, estableix com a finalitat bàsica de protecció el dret a la protecció de la salut i el benestar i la qualitat de vida dels ciutadans,  i que el propi article 6 determina com a  zona de soroll els sectors del territori afectats per la presència d’infrastructures de transport viari.  

Vist que es competència de l’Ajuntament de Vilafranca tenir actualitzat el mapa de capacitat acústica i l’establiment de mesures correctores, i considerant l’Ordenança municipal de Vilafranca del Penedès sobre el soroll i les vibracions.  

El Grup Municipal de Convergència i Unió d’acord amb l’article 15 del Reglament Orgànic,   proposa al Ple de l’Ajuntament l’adopció de la següent moció:  

PRIMER.- Que els tècnics municipals emetin informe sobre els nivells d’avaluació acústica en tots els carrers més propers a les vies del tren, dins la zona urbana inclós els polígons industrials, per tal de valorar les emissions acústiques i determinar si s’ajusten als valors límits d’immissió establerts per la Llei 16/2002 i la Llei espanyola  37/ 2003, de 17 de juny, del soroll, en les hores de totes les freqüències dels trens d’Alta Velocitat.  

SEGON.- Que els Tècnics municipals emetin un informe sobre les vibracions que pateixen els immobles situats al llarg de la via del tren i de forma especial als edificis catalogats com a bé d’interès local. Que tal valoració es realitzi amb un mostreig de 50 edificis i en diferents plantes, al llarg del recorregut. 

TERCER.- Que tals valoracions i informes es contrastin amb l’estudi d’impacte acústic d’aquestes emissions,  amb les mesures preventives i correctores que en el seu dia el Ministeri de Foment va haver de realitzar per l’aprovació d’aquesta Infraestructura.  

QUART.- Que si el resultat dels mateixos es demostra que les emissions i vibracions són superiors a les legalment establertes i poden afectar les estructures dels immobles, es faci la corresponent notificació al Ministeri i ADIF i es demani la celebració d’una reunió urgent entre els responsables del Ministeri de Foment, de l’Empresa ADIF, de RENFE i de l’Ajuntament per establir les mesures  correctores i, si procedeix, l’aminoració de la velocitat del TGV en el seu pas per la zona urbana de Vilafranca.